Kfz-Elektrik & Elektronik
Unsere Schulungsanlagen zeigen, wie Fahrzeugelektrik und vernetzte Steuergeräte funktionieren. An Originalkomponenten lassen sich Stromkreise aufbauen, Signale messen und Fehler suchen.
Das Angebot reicht von 12- und 24-Volt-Grundschaltungen und Beleuchtungstechnik bis zu CAN-/LIN-Bussystemen und der OBD-Diagnose.
Produktübersicht als PDF
Der Prospekt zeigt die wichtigsten Lehrsysteme und Ausstattungsvarianten dieses Produktbereichs auf einen Blick.
Originale Komponenten
Leuchten, Steuergeräte, Kombiinstrumente und Schalter stammen aus echten Fahrzeugsystemen.
Verdrahten und messen
Mit Sicherheitslaborbuchsen können elektrische Schaltungen aufgebaut und gemessen werden.
Bussysteme und Fehlersuche
Mit CAN, LIN und OBD lassen sich Datenbusse untersuchen und Fehler gezielt eingrenzen.
Fahrzeugelektrik direkt untersuchen
An unseren Modellen können Lernende elektrische Schaltungen verdrahten, Signalwege verfolgen und Steuergeräte diagnostizieren. Die Bauteile sind übersichtlich angeordnet und gut zugänglich.
Je nach System stehen zusätzlich CAN- und LIN-BUS-Analyse, OBD-Diagnose, elektronische Fehlerschaltung, Restbussimulation sowie die Anbindung externer Mess- und Computersysteme zur Verfügung.
Vernetzte Systeme CAN-, LIN- und MOST-BUS
Der fahrbare Schulungsstand basiert auf originalen Komponenten eines Audi A6 und verbindet CAN-, LIN- und MOST-BUS in einem übersichtlichen, funktionsfähigen System. Die in die Frontplatte gravierte Leitungsführung macht die Bus-Topologie und die Versorgung der einzelnen Teilnehmer direkt nachvollziehbar.
Elektrische Busverbindungen sind über Trennstellen und Brückenstecker zugänglich. Dadurch können Messungen mit Oszilloskop, Multimeter oder CAN-BUS-Adapter durchgeführt und einzelne Busteilnehmer gezielt getrennt werden. Der optische MOST-Ring ermöglicht zusätzlich praxisnahe Ringbruchdiagnosen.
Fahrbarer Schulungsstand mit vernetzter Fahrzeugelektronik
Funktionsfähiger Schulungsstand auf Basis originaler Komponenten eines VW Golf VI für elektrische Messungen, Diagnose, Bussystemanalyse und systematische Fehlersuche.
Die elektrischen Anschlüsse sind über Sicherheitslaborbuchsen zugänglich und ermöglichen eine nachvollziehbare Arbeit nach fahrzeugspezifischem Schaltplan.
Komplette Fahrzeugbeleuchtung als verdrahtbarer Schulungsstand
Die Lichtwand bildet die komplette Fahrzeugbeleuchtung auf Basis originaler Komponenten eines VW Golf IV ab und ermöglicht praxisgerechte Verdrahtungs-, Mess- und Diagnoseübungen.
Relevante Stromkreise sind über herausgeführte Messanschlüsse zugänglich und können anhand der Original-Schaltpläne aufgebaut und untersucht werden.
Elektrik, Diagnose und Anhängersteuerung
Der doppelseitig aufgebaute Schulungsstand erweitert die elektrische und elektronische Arbeitsumgebung um zusätzliche Bedien-, Schalt- und Anhängerfunktionen.
CAN- und LIN-BUS-Technologie, OBD-Diagnose und Fehlerschaltung ermöglichen umfangreiche Übungen an vernetzter Fahrzeugelektronik.
Von der Grundschaltung bis zum CAN-/LIN-Bus
Die folgenden Modelle reichen von einfachen Beleuchtungsschaltungen bis zu vernetzten Fahrzeugkomponenten. Zu jedem System finden Sie die wichtigsten Funktionen und Ausstattungsmerkmale.
Funktionsstand KFZ Elektrik EL76
Kompakter fahrbarer Schulungsstand für klassische KFZ-Elektrik und Beleuchtungstechnik.
Ein eingebautes Fehlerschaltmodul ermöglicht die abschließbare Programmierung von zehn unterschiedlichen Fehlern. Der Schulungsstand wird ohne Kabelsatz geliefert.
Funktionsstand NFZ Elektrik EL74
Kompakter fahrbarer Schulungsstand mit originalen NFZ-Elektrik-Bauteilen in 24-Volt-Ausführung.
Der Aufbau eignet sich besonders zur Untersuchung klassischer Nutzfahrzeug-Beleuchtungs-, Schalt- und Anhänger-Stromkreise.
Funktionsmodell CAN BUS Golf VI Bi-Xenon
Fahrbarer Schulungsstand mit funktionsfähig aufgebauten Originalkomponenten eines VW Golf VI und umfangreicher CAN-/LIN-BUS-Technik.
Die gravierte Arbeitsplatte und die herausgeführten Sicherheitslaborbuchsen ermöglichen eine sichere und nachvollziehbare Verdrahtung nach originalem VW-Schaltplan.
Lichtwand Zentralelektrik CAN-LIN-BUS System VW
Fahrbarer Schulungsstand mit farbig bedruckter Frontplatte und funktionsbereit aufgebauten Originalkomponenten eines VW Golf VI mit Xenon-Scheinwerfern und Kurvenlicht.
Die Licht- und Signalanlage arbeitet über CAN-BUS mit Eigendiagnose. Die Scheibenwischersteuerung erfolgt über LIN-BUS.
Funktionsmodell KFZ Elektrik Golf VI Bi-Xenon
Fahrbarer Schulungsstand mit funktionsfähig aufgebauten Originalkomponenten eines VW Golf VI.
Die beschriftete Melamin-Kunstharzplatte und die farbigen Sicherheitslaborbuchsen ermöglichen eine übersichtliche Verdrahtung nach originalem VW-Schaltplan.
Zusatzkomponenten wie originale Tür- und Anhängermodule können direkt am Schulungsstand angeschlossen werden. Im Lieferumfang befinden sich ein abgestimmter Laborkabelsatz und die Software CAN Analyse auf Basis von AndiWin.net.
Armaturentafelmodelle mit CAN- und LIN-Bus
Diese fahrbaren Modelle verwenden Originalarmaturentafeln und Steuergeräte verschiedener Fahrzeuge. Über Messbuchsen, Diagnosestecker und zuschaltbare Fehler können Lernende die Vernetzung direkt untersuchen.
Schulungsmodell Armaturentafel CAN- / LIN-BUS
Fahrbares Schulungsmodell mit Originalarmaturentafel eines VW Golf V, Fahrer- und Beifahrerairbag, kompletter Lichtanlage und Instrumentenbeleuchtung. Die vernetzten Steuergeräte umfassen unter anderem Gateway, Bordnetzsteuergerät, Airbag, Klimaanlage, Schalttafeleinsatz sowie Fahrer- und Beifahrertür.
Acht vordefinierte Fehler können über Kippschalter in das System geschaltet werden. Über Brückenstecker und herausgeführte Diagnosestecker sind Messungen und Diagnosen mit handelsüblichen Werkstattprüfgeräten möglich.
Schulungsmodell Armaturentafel CAN- / LIN-BUS
Anlagenvariante mit funktionsfähig aufgebauten Originalkomponenten eines Opel Astra J. Das fahrbare Schulungsmodell umfasst Armaturentafel, Fahrer- und Beifahrerairbag, Beleuchtungsanlage und Instrumentenbeleuchtung sowie die für Diagnose und Vernetzung erforderlichen Steuergeräte.
CAN-BUS-Schnittstellen mit Brückensteckern ermöglichen gezielte Messungen. Mindestens acht typische Busfehler lassen sich über Kippschalter zuschalten, sodass Diagnoseabläufe und die Arbeit mit PC-gestützten CAN-BUS-Diagnosesystemen realitätsnah trainiert werden können.
Schulungsmodell Armaturentafel Audi A6
Das Schulungsmodell CAN- / LIN-BUS ist auf einem fahrbaren Aluminiumrahmen aufgebaut und beinhaltet die Originalarmaturentafel, Fahrer- und Beifahrerairbag, die komplette Beleuchtungsanlage und die Instrumentenbeleuchtung eines Audi A6. Das System beinhaltet weiterhin die Steuergeräte wie z. B. Gateway, Bordnetzsteuergeräte, Airbag, Klimaanlage, Schalttafeleinsatz, Fahrer- und Beifahrertür.
Zur Fehlerschaltung sind mindestens acht vordefinierte Fehler nach DIN ISO über Kippschalter integriert. Über Brückenstecker und herausgeführte Messbuchsen sowie den OBD-Diagnosestecker ist das Messen und die Diagnose mit handelsüblichen Prüf- und Testgeräten möglich.
Schulungsmodell Armaturentafel Golf 7
Das Schulungsmodell CAN- / LIN-BUS ist auf einem fahrbaren Aluminiumrahmen aufgebaut und beinhaltet die Originalarmaturentafel, den Gebläsekasten, die Scheibenwischersteuerung und die komplette Beleuchtungsanlage eines Golf VII. Das System beinhaltet weiterhin die Steuergeräte wie z. B. Gateway, Bordnetzsteuergerät, Airbag, Klimaanlage, Schalttafeleinsatz sowie Fahrer- und Beifahrertür.
Zur Fehleraufschaltung sind acht vordefinierte Fehler nach DIN ISO über Kippschalter integriert. Herausgeführte Messbuchsen 4 mm sowie der OBD-Diagnoseanschluss ermöglichen das Messen und die Diagnose mit handelsüblichen Prüf- und Testgeräten.
Das ebenfalls zum Lieferumfang gehörende Kursmodul CAN-BUS dient zur Erklärung des Systems. Animationen, Simulationen eines CAN-BUS-Systems, ein Fragenkatalog zur Überprüfung des Wissensstandes sowie die Darstellung typischer Fehlerbilder gemäß ISO-Fehlerliste sind Bestandteil des Computerprogramms.
Fahrzeugelektrik nach Schaltplan aufbauen
Der fahrbare Experimentierstand lässt sich mit Bauplattensätzen für elektrische Grundlagen und Fahrzeugbeleuchtung ausstatten.
Experimentierstand E1 mit Grund- und Lichtausstattung
Der fahrbare Experimentierstand ermöglicht Übungen direkt im Stromlaufplan und kann entsprechend dem gewünschten Ausbildungsumfang mit unterschiedlichen Bauplattensätzen ausgestattet werden.
Oberhalb befindet sich die Stromleiste, darunter die Masseleiste. Der dreizeilige Experimentierrahmen bietet Platz für die verschiedenen elektrischen Komponenten und Schaltungen.
Experimentierstand für KFZ-Elektrik E1
Fahrbarer Experimentierstand für KFZ-Elektrikübungen direkt im Stromlaufplan.
Mit oberer Stromleiste, unterer Masseleiste, dreizeiligem Experimentierrahmen und Aufbewahrungsschrank.
Exp.-Stand Grundausstattung GA
Experimentierbauplattensatz für Elektrikübungen mit 12-V-Spannungsquelle.
Sicherungshalter mit Sicherungen, Zündstartschalter, Kontrollleuchten und Laborkabelsatz gehören zur Grundausstattung.
Lichttechnische Grundausstattung LA
Ergänzender Experimentierbauplattensatz für lichttechnische Übungen in Verbindung mit der Grundausstattung GA.
Mit Scheinwerfern, Blink-, Schluss-, Brems-, Rückfahr- und Nebelschlussleuchten, Innenleuchte, Horn, Schaltern, Lenkstockschalter, Relais, Kabel- und Verbindungssteckersatz.
Schülertrainer EL1–EL3 als zusammengehörige Ausbildungsreihe
Die drei kompakten Trainer bilden eine aufeinander abgestimmte Produktgruppe für die Grundlagen der KFZ-Elektrik und KFZ-Elektronik. EL1 und EL2 übertragen Schaltpläne direkt in funktionsfähige Fahrzeugstromkreise; EL3 erweitert die Reihe um elektronische Grundschaltungen, Bauelemente und fahrzeugspezifische Elektronik.
Schülertrainer Elektrik EL1
Grundlagen der Fahrzeugelektrik mit Zündung, Anlasser, Lichtmaschine, Wischer, Horn, Vorglühanlage, Motorkontrolle, Ladung und Öldruck. Ein abgestimmter Kabelsatz und eine gezielte Fehlereingabe unterstützen die systematische Fehlersuche.
Schülertrainer Elektrik EL2
Ergänzung zu EL1 für Beleuchtungs- und Signalanlagen einschließlich Relaisschaltungen, beispielsweise für Zusatzscheinwerfer. Auch EL2 verfügt über abgestimmten Kabelsatz und Fehlereingabemöglichkeit.
Schülertrainer Elektronik EL3
Vermittelt Grundkenntnisse der KFZ-Elektronik vom Versuch ausgehend. Behandelt werden unter anderem Widerstand, Kondensator, Diode, Spule, Transistor und Thyristor sowie fahrzeugspezifische Analogieschaltungen und Sensortechnik.
Vom Stromlaufplan zur Fehlerdiagnose
Je nach Schulungsstand können die Lernenden zunächst Stromkreise verdrahten und später Bussignale messen oder Steuergerätefehler diagnostizieren.
Verdrahten nach Schaltplan
Elektrische Stromkreise werden anhand fahrzeugspezifischer Schaltpläne aufgebaut. Beschriftete Laborbuchsen erleichtern die Zuordnung von Leitungen, Klemmen und Komponenten.
CAN- und LIN-BUS analysieren
Vernetzte Steuergeräte und Bussysteme können unmittelbar am funktionsfähigen Aufbau untersucht und ihre Kommunikation nachvollzogen werden.
Diagnostizieren und Fehler finden
OBD-Diagnose, elektrische Messungen und gezielt eingebrachte Fehler ermöglichen strukturierte Diagnoseabläufe vom Fehlerspeicher bis zur Fehlerursache.
Für verschiedene Ausbildungsstufen
Unser Sortiment bietet Anlagen für die elektrische Grundausbildung ebenso wie für die Diagnose komplexer CAN- und LIN-Systeme.
Häufige Fragen zu Kfz-Elektrik und CAN-/LIN-Bus
Kann man CAN- und LIN-Bus-Systeme an realen Komponenten messen?
Ja. Dafür stehen je nach Modell Messbuchsen, Brückenstecker und geeignete Diagnoseschnittstellen zur Verfügung.
Eignen sich die Lehrsysteme auch für die elektrische Grundausbildung?
Ja. Für die Grundlagen gibt es Verdrahtungs- und Beleuchtungsmodelle. Weitere Anlagen behandeln Steuergeräte, CAN-/LIN-Bus und OBD-Diagnose.
Kfz-Elektrik und Elektronik für Ihren Unterricht
Sie möchten ein bestimmtes Thema der Kfz-Elektrik behandeln oder benötigen zusätzliche Mess- und Diagnosefunktionen? Wir beraten Sie gern zu unseren Modellen und möglichen Erweiterungen.